Was ist passiert?

AIDA Cruises teilte gestern mit, dass der vordere Poolbereich auf Deck 18 an Bord der AIDAcosma zu einer Ruhezone erklärt wird. In der Praxis hat dies zur Folge, dass der Bereich in der Zeit von 7 – 18 Uhr nur von Gästen ab 16 Jahren betreten werden darf. Familien mit jüngeren Kindern wird der Zutritt somit verwehrt. Eine Ankündigung, die praktisch aus dem Nichts kommt und in den teils schon laufenden Osterferien natürlich alles andere als positiv zu bewerten ist. Jedenfalls für den betroffenen Personenkreis, die Realität auf Facebook und Co. sieht in Teilen nämlich deutlich anders aus.

Wie sind die Reaktionen in den sozialen Medien?

Auch wenn wir in nächster Zeit nicht mit AIDAcosma unterwegs sein werden, war ich als Papa von zwei Kindern natürlich von dieser Entscheidung überrascht. Ein Schiff, welches ausdrücklich für Familien gedacht ist, führt Adults-only Bereiche ein. Ein Pool, in dem auf ausgewählten Reisen sogar Seepferdchen-Kurse angeboten werden, ist auf einmal nicht mehr für kleine Seeräuber nutzbar. Eine Maßnahme, die ich so in dieser Form einfach nicht nachvollziehen kann.

Wer nun gedacht hätte, dass das Echo in den sozialen Medien ähnliche Wellen schlägt, der hat sich allerdings getäuscht. Statt Aufschreie empörter Eltern (die es nur in einer Minderheit gab), war ein Großteil der Kommentierenden sichtlich erfreut über die Entscheidung von AIDA Cruises. „Endlich!“, „Super, hoffentlich kommt das flottenweit!“ oder „Wird Zeit, dass die mal aufwachen!“ waren nur einige der zahlreichen Kommentare, die ich in den verschiedensten Gruppen lesen durfte. Puh, daraufhin war ich erstmal sprachlos.

Sind Kinder wirklich das Problem?

Klar, wenn ich mir in Teilen das Publikum auf den Schiffen der AIDA-Flotte anschaue, dann würde ich mir auch wünschen, dass wir vor der Geburt unserer Kinder einen Elternführerschein ablegen müssten. Tatsächlich habe ich diese Thema sogar schon mal in einem separaten Beitrag besprochen.

Was ich allerdings nicht mag, sind Verallgemeinerungen und Kollektivstrafen. Nur, weil ein kleiner Teil der Kinder keine Erziehung genossen hat, sollen nun alle anderen darunter leiden? Das kann nicht die Lösung des Problems sein. Streng genommen könnten wir dieses Thema dann auch auf andere Altersgruppen anwenden, die sich ebenfalls ab und an nicht von ihrer besten Seite zeigen. Tatsächlich habe ich an Bord der AIDAdiva schon einmal Ellenbogen in die Rippen bekommen, weil ein älterer Herr nicht schnell genug am Buffet sein konnte. Ich könnte nun genauso auf Bereiche an Bord plädieren, in denen Rentner keinen Zutritt mehr haben. Oder Kegelklubs, die mit 20 Personen und mehr stundenlang den Whirlpool besetzen und dazu noch aus voller Kehle Schlager zum Besten geben. Ich denke die meisten von uns haben diese oder ähnliche Situationen schon zur Genüge erlebt.

Pooldeck gesperrt – Was ist die Lösung?

Ein Patentrezept kann ich an dieser Stelle natürlich auch nicht liefern. Als erster Schritt würde es aber schon helfen, wenn man miteinander ins Gespräch kommt. Wenn Kinder im Pool durchdrehen, müssen die Eltern darauf hingewiesen werden. Sollte das nicht helfen, dann ist der letzte Ausweg natürlich nur der Gang zum Bordpersonal. Dennoch kann es nicht schaden, auch seine eigene Toleranzgrenze zu überdenken. Wer in den Ferien auf einem Familienschiff Urlaub bucht, der muss ganz einfach auch mit einem gewissen Geräuschpegel rechnen. Vermutlich würde es in vielen Fällen auch helfen, sich auf seine eigene Kindheit zu besinnen. Für die älteren Semester unter uns waren Kreuzfahrten vor vielen Jahrzehnten vermutlich noch unerreichbar, dennoch hätten auch die kleine Hannelore oder der kleine Wolfgang ungern vor einem gesperrten Pooldeck gestanden.

Was ist eure Meinung zu diesem Thema? Lasst es mich gerne in den Kommentaren oder bei Facebook wissen!

Der Beitrag AIDA sperrt Pooldeck für Kinder – Skandalös oder gerechtfertigt? erschien zuerst auf urlaubspapa.de.

Was also jetzt tun? Das Hotel war längst gebucht und auch die Tickets für das anstehende Heimspiel gegen den SC Freiburg hatten wir bereits in der Tasche. Das Wochenende abzusagen war also keine wirkliche Option, zumal sich nicht nur der Junior schon lange darauf freute. Unsere eigentliche Verbindung fiel natürlich dem Streik zum Opfer, allerdings schwirrte mir noch das kleine Wörtchen „Notfahrplan“ im Kopf herum. Nachdem der Siebenjährige mir sein „Go!“ für eine unter Umständen abenteuerliche Reise gab, bastelte ich uns mit Hilfe des DB Navigators eine Verbindung zusammen. Begleitet uns also auf eine Zugfahrt im Bahnstreik, die uns trotz aller Widrigkeiten sogar zum Ziel führte.

Wir schummeln: Mit dem Auto zum Dresdner Hauptbahnhof

Ich gebe es zu: Der erste Teil unserer Reise fand gar nicht mit der Bahn statt. Dies lag zum einen aber an Zeitgründen (schließlich musste mein Sohn noch in die Schule), zum anderen aber auch an der Tatsache, dass man sich auch in normalen Zeiten nicht unbedingt auf die Dresdner S-Bahn verlassen kann. Daher war meine Frau so nett und fuhr uns die 20 Kilometer von Pirna nach Dresden mit dem Auto.

Zugfahrt im Bahnstreik: Mit dem Regionalzug von Dresden nach Leipzig

Was den Fernverkehr betrifft, ist Dresden für eine Landeshauptstadt eher mäßig aufgestellt. Direktverbindungen in andere deutsche Großstädte sind eher die Ausnahme als die Regel und zumeist wird daher irgendwo ein Umstieg fällig. Nicht so nach Leipzig, welches mit dem IC oder ICE in einer recht gut Taktung nach etwas über einer Stunde erreicht werden kann. In normalen Zeiten, versteht sich. Während des neuerlichen Streiks mit der GDL kam der Fernverkehr ab Dresden praktisch vollständig zum Erliegen, was dazu führte, dass wir die erste Etappe unserer Reise mit einem Regionalexpress (dem RE 50) zurücklegen mussten. Vor dem Einstieg gab es hier allerdings einen kleinen Schockmoment, denn obwohl der Zug bereits am Gleis stand, kamen die Menschentrauben vor den Waggons nicht hinein. Der Regionalzug machte einen menschenverlassenen Eindruck, das augeschaltete Licht im Innenraum kam meinem Puls auch nicht sonderlich zugute.

Sollte unsere Reise hier etwa schon ein jähes Ende finden? Nein, glücklicherweise nicht. Wenige Minuten vor Abfahrt des Zuges öffneten sich die Türen der Abteile und die erleichterten Fahrgäste strömten hinein. Mit einer Fahrtdauer von einer Stunde und 45 Minuten zog sich die Fahrt in die Messestadt zwar etwas, am Ende kamen wir aber pünktlich an unserem Ziel an. Das erste Teilstück war also schon einmal geschafft.

Mittagspause am Leipziger Hauptbahnhof

Wo sonst lässt sich eine Umstiegszeit von 90 Minuten besser verbringen als im schönsten Bahnhof Europas? Jedenfalls hat sich der Leipziger Hauptbahnhof diesen Titel im Jahr 2021 gesichert, meiner Ansicht nach auch mehr als verdient. Beim Anblick der zahlreichen Geschäfte und gastronomischen Einrichtungen kann der geneigte Fahrgast schnell vergessen, dass er sich an einem Verkehrsknotenpunkt und nicht in einem Shoppingtempel befindet. Nach einem Besuch bei der goldenen Möwe (natürlich gaaaanz ausnahmsweise!), eines Spielzeugeschäfts und einer Zoohandlung (ja, auch die gibt es im Bahnhofsgebäude) waren die eineinhalb Stunden in Leipzig schneller vorbei, als wir gucken konnten.

Von Leipzig nach Hamburg im ICE

Nach unserem kleinen Bummel über den Leipziger Hauptbahnhof ging es für uns mit dem ICE weiter in Richtung Hamburg. Zu unserer großen Freude stand der Zug auch schon überpünktlich am Bahnsteig und wir konnten planmäßig starten. Da ich im Vorfeld noch relativ kurzfristig Sitzplätze reserviert hatte, konnten wir die dreistündige Fahrt also ganz entspannt angehen. Der ICE war aber ohnehin deutlich leerer als gedacht und so musste eigentlich keiner der Fahrgäste im Stehen verharren. Das hätte ich im Vorfeld so nicht erwartet und mit deutlich volleren Abteilen gerechnet. Nach vielen Kartenspielen (aktueller Tipp: Biberbande*) und ein paar Serien auf dem Tablet* (das WLAN hat zum Glück auch nicht gestreikt) erreichten wir auch die größte deutsche Hansestadt pünktlich.

Die letzte Etappe von Hamburg nach Bremen

Der kritischste Streckenabschnitt war also geschafft, für das letzte Stück von Hamburg nach Bremen konnte eigentlich nicht mehr viel schief gehen. Selbst wenn unser ICE ausgefallen wäre, hätten alternativ noch mehrere Regionalzüge zur Verfügung gestanden. Da diese durch die metronom Eisenbahngesellschaft betrieben werden, hat der Streik der GDL hier nämlich keine Auswirkungen gezeigt. Die langsamere Fahrt mit dem Bummelzug war aber gar nicht nötig, denn auch der letzte ICE auf der Reise war pünktlich und so erreichten wir schließlich auch Bremen zu der Zeit, die uns der Ersatzfahrplan bereits am Morgen angezeigt hatte. Wer hätte das im Vorfeld für möglich gehalten?

Fazit: Ist eine Zugfahrt im Bahnstreik möglich?

Ganz ehrlich? Noch am Abend vor unserer Fahrt war mir nicht richtig wohl bei dem Gedanken, die 500 Kilometer lange Fahrt nach Bremen mit dem Junior anzutreten. Was, wenn es irgendwo auf der Strecke zu einem Zugausfall kommt und wir am Ende mitten im Nirgendwo stranden? Vielleicht fällt ja auch gleich der erste Zug in Dresden aus und wir können überhaupt nicht starten? Gedanken wie diese führten also zu einer unruhigen Nacht, am Ende waren sie allerdings völlig unbegründet. Der Notfahrplan funktionierte besser als so manch reguläre Verbindung und am Ende kamen wir ganz entspannt an unserem Ziel in Bremen an. Solltet ihr bei der nächsten Machtdemonstration von Herrn Weselsky also überlegen, ob eine Zugfahrt im Bahnstreik möglich ist, dann traut euch einfach. Ausfälle bei der Deutschen Bahn habt ihr schließlich auch in normalen Zeiten zu befürchten.

Ihr seid noch auf der Suche nach einem tollen Urlaubsziel für den Sommer? Wie wäre es denn mit einer Reise nach Siofok? Uns hat der Balaton wirklich positiv überrascht! In diesem Artikel nehme ich euch mit nach Ungarn.

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Ostern waren 1.300 Kinder an Bord

Auch in den diesjährigen Osterferien waren wir wieder auf hoher See unterwegs und erkundeten in einer Woche schöne Städte in England, den Niederlanden und Belgien. Ferien sind naturgemäß auch ein beliebtes Reisedatum für Familien und so waren wir nicht verwundert, dass von den 3.600 Gästen an Bord ganze 1.300 Kinder und Jugendliche mitfuhren. Das hört sich im ersten Moment wahrscheinlich nach jeder Menge Trubel und Geschrei an, tatsächlich war die Geräuschkulisse aber deutlich entspannter, als wir zunächst erwartet hatten. 

Lustig wurde es dann zu späterer Stunde, als die abendlichen Veranstaltungen im Theatrium des Schiffes anstanden. Seien es Tänzer und Artisten oder bekannte Fernseh-Gameshows, die hier auf der großen Bühne nachgespielt werden: Für unsere Jungs sind diese Events seit jeher ein Highlight, das sie auf keinen Fall verpassen möchten. Das schiffseigene Theater ist am Abend immer gut gefüllt und so verwundert es nicht, dass auch andere Familien mit ihren Kindern in den Reihen sitzen. 

Im Theatrium geht es drunter und drüber

Problematisch wird es allerdings dann, wenn es sich dabei um Kinder handelt, die zu dieser Zeit eigentlich bereits im Bett liegen sollten. Und so passiert es, dass Zwei- oder Dreijährige wie von der Tarantel gestochen über Sitzbänke und Barhocker klettern, während Mama und Papa gemütlich ihren Cocktail schlürfen. Selbst der Hinweis der Techniker, dass der Nachwuchs bitte nicht die Bühne betreten soll, wird mit einem “Cheers!” geflissentlich ignoriert. Eingegriffen wird meist erst dann, wenn sich andere Gäste aktiv beschweren. Wer Pech hat, wird dann sogar noch angeblafft und mit bösen Blicken der empörten Elternschaft bedacht. Am letzten Abend unserer Oster-Kreuzfahrt wurde es beinahe noch gefährlich. Während ein älteres Ehepaar sich zum Applaudieren für die Crew kurz von ihren Plätzen erhob, stibitzte ein angestacheltes Kind einfach die Sitzkissen der nicht mehr taufrischen Herrschaften. Hätten wir die beiden nicht darauf hingewiesen, wäre unter Umständen noch ein Besuch im Hospital drin gewesen.

Kreuzfahrt mit Kindern – Wie ist eure Meinung?

Ein Kreuzfahrtschiff ist ein wirklich schöner Ort für Familien, bei einigen Eltern habe ich allerdings den Eindruck, dass beim Check-In an Bord auch gleich der Erziehungsauftrag für die Kinder abgegeben wird. Auch unsere Kids sind mit Sicherheit keine Engel und haben mal „ihre 5 Minuten“. Vollkommen normal, schließlich sind es Kinder. Wir wären allerdings nie auf die Idee gekommen, unsere Jungs am Abend im Theatrium wilde Sau spielen zu lassen und sowohl die Nerven der anderen Gäste als auch der Besatzung übermäßig zu strapazieren. Kinder, die müde sind, gehören ins Bett. Daran ändert auch die Tatsache nichts, dass man sich gerade auf einem Kreuzfahrtschiff befindet.

Wie ist eure Meinung zu diesem Thema? Habt ihr mit Kindern auf Kreuzfahrt auch schon schlechte Erfahrungen gesammelt oder sind euch die kleinen Piraten an Bord bis jetzt noch nicht negativ aufgefallen? Lasst es mich gerne in den Kommentaren wissen!

Mit diesem Reisetagebuch* für die Kleinsten seid ihr für eure nächste Kreuzfahrt mit Kindern perfekt ausgerüstet!

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Unmut über die Kleiderordnung der anderen Gäste

Stein des Anstoßes war das Gespräch zwischen einer älteren Dame und der Kreuzfahrtleiterin unserer Reise, in welchem es um das abendliche Outfit der anderen Gäste ging. Die Passagierin, welche in der Vergangenheit beispielsweise bereits mit der Queen Mary 2 unterwegs war, äußerte lautstark ihren Unmut über die (ihrer Meinung nach) teils unglückliche Kleiderwahl des übrigen Publikums. Zugegeben, modisch war das tatsächlich nicht immer das oberste Regal, absolute Fehltritte konnte ich bei einem Blick durch die Reihen beim Abendessen allerdings nicht feststellen. Keiner der anwesenden Herren trug hier kurze Hosen oder fiel anderweitig negativ auf. Zudem finde ich es ohnehin immer ein wenig befremdlich, Menschen nur anhand ihrer Kleidungsauswahl zu beurteilen.

Kleiderordnung auf Kreuzfahrt: Was ist das richtige Maß?

Wenn man über die Kleiderordnung auf Kreuzfahrt spricht, muss man sich natürlich immer wieder vor Augen führen, mit welchem Schiff man gerade unterwegs ist. Eigentlich sollte es selbstverständlich sein, dass eine Flusskreuzfahrt auf der MS Albertina nicht mit einer Hochseereise auf der Queen Mary 2 vergleichbar ist. Weder vom Preis, noch vom Publikum. Das soll keinesfalls despektierlich klingen, aber natürlich gibt es für jeden Geldbeutel das passende Produkt. Wer sonst nur Premium bucht, der darf nicht erwarten, dass auf einer 4-tägigen Reise, die mit All-Inclusive-Light bereits ab 375 Euro pro Person zu haben war, der Smoking im Tagesprogramm zur Pflicht auserkoren wird. Und nein, im Gegensatz zur Queen Mary 2 kann dieser auf dem Fluss auch nicht ausgeliehen werden.

Wie wichtig ist euch die Kleiderordnung auf Kreuzfahrt?

Persönlich bin ich bei diesem Thema relativ entspannt. Da ich in der Vergangenheit noch nicht mit Reedereien unterwegs war, bei denen ein Dresscode ausdrücklich vorgeschrieben war, bin ich bislang in dieser Hinsicht auch noch nie in die Bredouille gekommen. Nichtsdestotrotz spricht natürlich nichts dagegen, sich beispielsweise für das Gala-Dinner auf einer Flusskreuzfahrt ein wenig schicker anzuziehen als üblich. Wer hier die Jeans gegen eine Stoffhose und das T-Shirt gegen ein Hemd tauscht, hat seine Schuldigkeit meiner Ansicht nach aber schon getan. Nur die kurzen Hosen in Kombination mit weißen Socken und Sandalen sollten hier dann besser doch einmal im Schrank bleiben.

Wie ist eure Meinung zu diesem Thema? Spielt der Dresscode an Bord für euch eine Rolle oder verfolgt ihr eher die Devise „Leben und leben lassen“? Lasst es mich gerne in den Kommentaren wissen!

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Kennt ihr schon die VASCO DA GAMA von nicko cruises? In diesem Reisebericht nehme ich euch mit auf eine Ostseekreuzfahrt!

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Die Ausgangslage

Wie die meisten von euch sicher wissen, sind die skandinavischen Länder in vielerlei Hinsicht Vorreiter. Sei es im Hinblick auf die Work-Life-Balance, ein modernes Rentensystem oder dem quasi nicht mehr existenten Bargeld in Norwegen, Schweden und Dänemark. Auch Stockholm macht in diesem Punkt keine Ausnahme und so wurden wir bereits mit der Hafeninformation für Schwedens Hauptstadt darüber in Kenntnis gesetzt, dass in den Bussen ausschließlich Kreditkarten akzeptiert werden. Die Alternative dazu wäre die 500 Meter entfernte Metro-Station gewesen, wo auch ein Ticketautomat existiert hätte.

Das Problem

Für uns ist die Zahlung mit Karte im Urlaub bereits seit vielen Jahren Normalität, daher hat uns diese Information auch nicht weiter verwundert. Erst beim Einstieg in den Bus stellte sich heraus, dass die Sache einen Haken hat: Da die Kreditkarte als eine Art kontaktloses Ticket genutzt wird, kann pro Karte auch nur ein Fahrschein erworben werden. Insbesondere für Familien mit Kindern ein Problem, denn die wenigsten unter euch werden 3 oder mehr Kreditkarten im Geldbeutel haben. Da unsere Jungs noch relativ klein sind, hat dies den Busfahrer aber nicht interessiert und so konnten wir unsere Fahrscheine mit zwei verschiedenen Kreditkarten bezahlen.

Die Aussage: Die Reederei hat uns nicht informiert

Nachdem wir gestern einen schönen Tag in Stockholm verbrachten, hörten wir am Abend an der Rezeption, wie sich andere Reiseteilnehmer lautstark über diese Art der Zahlung beschwerten. Was war passiert? Nachdem die Erwachsenen ihre Tickets erworben hatten, war der Fahrtkartenkauf für die (älteren) Kinder nicht mehr möglich. Da der Busfahrer wohl nicht mit sich reden ließ, musste die Familie den Bus also wieder verlassen und auf anderem Wege in die Stadt fahren.

Am Abend ließ diese Familie nun ihren Frust auf unschöne Art an den Mitarbeitern der Rezeption aus, die mit Sicherheit am wenigsten für diese bedauerliche Situation können. Nicko cruises solle doch bitte für die entstandenen Kosten für das Taxi aufkommen, schließlich habe die Reederei die Gäste nur unzureichend über diesen Umstand in Kenntnis gesetzt.

Die Frage: Wie viel Eigenverantwortung ist auf einer Kreuzfahrt zumutbar?

Doch trifft nicko cruises hier wirklich eine Schuld, nachdem bereits in der Landgangsinformation darüber informiert wurde, dass die Kreditkarte das einzige Zahlungsmittel im Bus ist? Zugegeben, dass pro Karte nur ein Ticket erworben werden kann, wurde hier nicht erwähnt. Allerdings wäre es für die Familie ein leichtes gewesen, einfach den Weg zum Ticketautomaten der nächsten Metro-Station anzutreten. Ein Fakt, der vom Veranstalter angesprochen wurde und auch das bereits gezahlte Busticket hätte hier noch Gültigkeit gehabt.

Lange Rede, kurzer Sinn: Nein, die Reederei trifft an diesem Umstand natürlich keine Schuld. Wer nicht bereit ist, einen Ausflug über das Kreuzfahrtunternehmen zu buchen, der muss am Ende auch damit rechnen, dass manchmal die ein oder andere Unwägbarkeit auf ihn zukommt. Wer dieses Risiko nicht eingehen möchte, der muss wohl oder übel in den sauren Apfel beißen und direkt beim Veranstalter buchen. Und wer das nicht tut, der darf am Ende des Tages die Schuld nicht bei anderen suchen.

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Reisepass oder Kinderreisepass? In diesem Artikel gebe ich euch eine Entscheidungshilfe!

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Der Alptraum schlechthin: PCR-Tests am Terminal

Auch unsere letzte Oster-Kurzreise mit AIDAdiva stand unter keinen guten Vorzeichen. Nicht nur die Tatsache, dass die Inzidenzen zum Reisestart noch in schwindelerregenden Höhen lagen, auch die aktuelle Testpraxis von AIDA trug nicht gerade zur Entspannung bei.

Während bei unserer Kanaren-Kreuzfahrt im vergangenen Jahr der PCR-Test noch zwei Tage vor Reisebeginn in einer Helios-Klinik erfolgte, fand dieser nun erst unmittelbar vor der Einschiffung im Terminal statt. Im schlimmsten Fall wären wir also mit unseren beiden Jungs nach Warnemünde angereist, nur um kurze Zeit später wieder die Rückreise antreten zu müssen. Eine Situation, die man mit kleinen Kindern wirklich nicht erleben möchte.

Zittern bis zum Ablegen

PCR-Test im Terminal, 90 Minuten Quarantäne auf der Kabine und im Anschluss eine tolle Kreuzfahrt genießen. Während die Theorie so einfach klingt, sah es in der Praxis leider ein wenig anders aus. Auch wenn wir uns nach anderthalb Stunden frei auf dem Schiff bewegen konnten, waren unsere 4 Nächte an Bord der AIDAdiva noch nicht sicher. Immer wieder wurden diverse Kabinen aufgerufen, die sich an der Rezeption melden sollten und auch die Abfahrt des Schiffes verzögerte sich aufgrund der Auswertung der PCR-Tests um eine gute Stunde. Erst, als wir uns tatsächlich auf den Weg in Richtung Schweden machten, fiel eine ungeheure Last von unseren Schultern ab.

Dabei hatten wir auf unserer Reise sogar noch Glück im Unglück. Die AIDAmar, welche sich am Vorabend unserer Tour ebenfalls gen Norden verabschiedete, konnte gar erst mit dreieinhalb Stunden Verspätung ablegen. Wenn man den Horrormeldungen diverser Facebook-Gruppen Glauben schenken darf, mussten sich hier etwa 150 Gäste vor dem eigentlichen Reisebeginn wieder verabschieden. Auf unserer Tour wurden ca. 10 bis 12 Kabinen ausgerufen, die eigentliche Dunkelziffer dürfte vermutlich noch ein wenig höher liegen.

Ende gut, alles gut?

Auch wenn es am Ende eine wirklich schöne Kurzreise war, die nervliche Belastung vor der Kreuzfahrt war wirklich kaum zumutbar. Selbst Frau Urlaubspapa, die ansonsten wirklich tiefenentspannt ist, war am Abend vor der Abfahrt ein nervliches Wrack und sah uns schon wieder die Heimreise antreten.

Der ein oder andere könnte nun sagen, dass wir ja bereits im Vorfeld der Reise über das Testverfahren Bescheid wussten. Da wir die Tour bereits vor Corona gebucht hatten und zwei Mal verschieben mussten, stimmt dies allerdings nicht wirklich. Außerdem ändert AIDA seine Testregularien ebenfalls ab und an, sodass auch hier keine Planbarkeit gegeben ist.

Sollte AIDA weiterhin an den PCR-Tests im Terminal festhalten, werden die nächsten Reisen der Kussmundflotte vermutlich erst einmal ohne uns stattfinden. Insbesondere mit Kindern ist die Gefahr eines positiven Test einfach zu hoch und so ein Erlebnis wollen wir uns und den Jungs nach Möglichkeit ersparen. Mitbewerber zeigen bereits jetzt, dass es auch anders geht. AIDA sollte sich daran ein Beispiel nehmen, zumal auch mit einem negativen PCR-Test am Abreisetag nicht ausgeschlossen ist, dass das Virus den Weg an Bord findet.

Habt ihr auch schon Erfahrungen mit dieser Problematik gemacht? Lasst es mich gerne in den Kommentaren wissen!

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Reisepass oder Kinderreisepass? In diesem Artikel gebe ich euch eine Entscheidungshilfe!

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